愛露營

 台中新三橋 情人橋 清新橋 藍天白雲橋

中港路、中清路往市區方向－文心路四段右轉接北屯路－北屯路左轉接太原路三段
太原路三段直行過軍功路－再直行500公尺準備左轉接祥順東路一段
大坑情人橋就位於祥順東路一段路景賢路交叉路口

秋紅谷廣場（亦稱秋紅谷公園）是位於台灣臺中市西屯區的大型滯洪池公園，變成藍水綠地、遍植紅樹的生態水池公園，位於市政北七路與河南路口的秋紅谷，兼具綠色生態水池、景觀、滯洪、排水與調節空氣品質功能，可容納20萬立方公尺的滯洪量，將成為大台中特殊下凹式景觀公園新景點，更能營造一處讓市民更感輕鬆、從容的休閒好去處。

臺中公園是臺灣臺中市歷史最悠久的公園，亦稱為「中山公園」，興建於日治時代，佔地約32,889坪（包含日月湖約4,100坪），位於北區新興里^[1][2][3]。1999年4月17日，臺中市政府將湖心亭定為市定古蹟，並常在公園內舉辦活動。

埔里文學景點-暨南大學
座落於埔里通往日月潭的藝術大道旁，從入口蜿蜓而上，一片翠綠盡收眼簾，數棟中國風的建築融合於大自然中，融入水沙連的山水間。暨南大學擁有豐富的自然景觀，在這裡，晴空萬里時可以遠眺合歡山，朗朗無雲之夜可以觀星，甚至雨後可見清晰的彩虹。來到埔里旅遊，可以順道進來看看暴露在大自然環境下的「綠色大學」

國道3號→國道6號(霧峰系統交流道)→下埔里魚池交流道(愛蘭)→左轉台14線→台21線往日月潭方向→投68鄉道桃米巷右轉

創立於民國四十年，名為「台灣神道書院」，為基督教復臨安息日會在全球各地所辦五千餘所教育機構之一，民國四十三年改名為「台灣三育書院」，民國五十三年再更名為「台灣三育神道學院」，民國七十年改為「三育基督學院」為行政院內政部核定有案的宗教財團法人。專以基督教育培植青年，俾使「靈、體、群」各方面獲得均衡發展，並以弘揚教義、服務社會、克盡救世濟人為宗旨除花木草坪外，主體建築有：齋舍、餐廳、教職員宿舍、圖書館、音樂廳、綜合行政大樓、宿舍及教堂、靈修中心等，每棟建築都經特殊設計，與周圍相互調和，整個院區就像個大公園。

三育基督學院
地址：南投縣魚池鄉魚池村瓊文巷39號　
TEL:049-2897047　
以下文字
轉自美美旅遊
交通指引
自行開車
中山高→中清交流道→中彰快速道路→台14→台21→魚池→三育基督書院
中二高→名間交流道→台16→水里→台21→魚池→三育基督書院
開放時間
星期日 至 星期五
A：鄉民晨間運動 上午6:00時～9:00時
B：遊客參觀 上午8:00時～下午5:00時

    合歡山原為泰雅族原住民之獵場，民國45年中橫公路霧社至大禹嶺支線闢建，由於地形地勢獨特，加上交通可及性高，成為全台最著名之賞雪地點，除雪季外，合歡山高山景緻及其冷溫帶氣候，亦為賞景、避暑的勝地，再加上亦為合歡群峰及奇萊群峰門戶，更是登山活動的最佳地點。在此優厚的遊憩發展潛力之下，合歡山早於民國52年由林務局創辦森林遊樂區，是台灣第一座森林遊樂區喔。                        
 

塔塔加遊憩區地理位置簡介                 



　
【塔塔加】(TATAKA)一詞，原為曹族原住民語言，意為寬闊、平台草原的地方。塔塔加位居海拔2610公尺，是新中橫公路最高點，也是嘉義－玉山段(台18線阿里山公路)與水里－玉山段(台21線新中橫公路)之交界點，往嘉義阿里山方向為台18線，往南投信義方向為台21線公路。 　　
塔塔加地區，向東可眺望玉山主、連峰之高山景觀，往西隔神木溪與祝山、塔山山脈相望，清晨、傍晚在山壑間常有雲海、山嵐形成，在入冬之際，附近山區台灣紅榨槭變紅時，楓紅景色在翠綠森林中，更顯得驕艷美麗；在春分清晨季節，山間林中盛開的森氏杜鵑白裡帶紅的花朵為大地添粧了彩衣。
以上參考資料來源:玉山國家公園 　

  
位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站，標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。「勝興車站」建於民國前五年四月，三義鄉勝興村舊名為十六份，此舊名乃源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名，故車站原名十六份驛，直至民國四十八年一月才改為現名。在民國二十四年的「台中州大地震」中，勝興車站是該地區唯一未受到損傷的車站。民國六十三年擴建運轉室，民國八十五年九月全面整修，興建至今已有將近90年的歷史。
車站的本體為日式木造建築，以大陸福州杉當建材，採木栓桁楔式建法，故其根柱、樑均完全不用一根鐵釘接合，柱樑上置有米字卦和矛頭，其八卦式房樑也是全台少見，整棟建築的屋簷也呈鋸齒虎牙狀，據說是為驅吉避凶而設計的風水設施。
「勝興車站」站內月台有一座紀念碑，標高四百零二點二三六公尺。附近有九座山頭環繞，造型十分特殊，具有避邪的作用。勝興火車站在西部海拔最高峰關刀山山麓，四面環山南北各有隧道、山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興，視野頓時豁然開朗。雖然目前營運量相當小，但已成為中部登山郊遊瀏覽風景最熱門的地點，並與鯉魚潭水庫連成觀光帶。

西元1895年中日甲午戰爭中國戰敗，將台灣割讓給日本，開啟了台灣日據時代，日人政府致力於台灣的開發，不僅開發西部縱貫鐵路，更順利開發地勢最險峻的泰安到勝興約8公里的路段，建了6座隘道、3座橋樑，龍騰斷橋就是其中一座；龍騰斷橋建於西元1905年，隔年立即完工，橋墩並無利用鋼筋或水泥，僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡和吸震的效果，但在1935年7.3級的關刀大地震摧毀下，毀損相當嚴重且無法修復，便在龍騰斷橋西方60公尺處建立一座全新的鐵橋；1999年921大地震的摧殘下，第6支橋墩又斷了其中一節。
 

 
水蛙頭自然步道位居日月潭大竹湖與日月村之間（日月潭環潭公路—台21甲線5.5公里處），若無自行開車，可搭乘日月潭環湖交通遊園車前往，於『水蛙頭』站下車。
　　 【水蛙頭步道】長約五百多公尺，多行於竹林幽徑之間，塑膠木階梯安全好走，老少皆宜，慢慢走，大約30分鐘即可來回一趟。其起點與終點落差約六十多公尺，步道沿途可觀賞蝶舞、鳥飛、魚躍及蛙跳的活潑生態。到達步道終點的潭邊，置放「九蛙疊羅漢」塑像，栩栩如生的述說地名的由來。